Si has comprado un coche en Alemania, Francia, Bélgica, Países Bajos, Italia o cualquier otro país y quieres matricularlo en España, uno de los pasos fundamentales será pasar la ITV de importación.
Aunque normalmente hablamos de “pasar la ITV”, el procedimiento de un vehículo importado es diferente al de una ITV periódica convencional. La estación debe comprobar el vehículo, revisar su documentación extranjera y verificar los datos técnicos necesarios para poder emitir la ficha técnica española.
En esta guía de MatricularCoche.es te explicamos paso a paso cómo funciona una ITV de importación, qué documentación necesitas y qué ocurre desde que presentas los documentos hasta que obtienes la ficha técnica.
¿Qué es la ITV de importación?
La ITV de importación es la inspección que debe realizar un vehículo procedente de otro país antes de poder completar, cuando corresponda, su matriculación en España.
No consiste únicamente en comprobar que el vehículo frena correctamente, que las luces funcionan o que los neumáticos están en buen estado.
La estación también debe realizar una importante comprobación documental y técnica.
Entre otras cuestiones, deberá verificar:
- La identificación del vehículo.
- El número de bastidor.
- La documentación del país de origen.
- La homologación del vehículo.
- Sus características técnicas.
- La correspondencia entre el vehículo y la documentación aportada.
- Las posibles reformas o modificaciones.
- Los datos necesarios para confeccionar la ficha técnica española.
Por este motivo, una ITV de importación puede requerir más preparación que una inspección periódica normal.
1. Preparar la documentación del vehículo
El primer paso debería realizarse incluso antes de acudir físicamente a la estación.
Hay que reunir la documentación necesaria para que pueda tramitarse correctamente el expediente.
Dependiendo del vehículo y de su procedencia, puede ser necesario aportar documentación como:
- Permiso o certificado de matriculación extranjero.
- Certificado de Conformidad Europeo (COC).
- Ficha reducida, cuando sea necesaria.
- Factura de compra o contrato de compraventa.
- Documentación del titular.
- Documentación adicional relacionada con reformas o modificaciones, cuando proceda.
La documentación necesaria puede variar dependiendo del país de procedencia, la homologación y las características concretas del vehículo.
Por eso es recomendable comprobar previamente el expediente y no acudir directamente a una estación ITV dando por hecho que toda la documentación es suficiente.
2. Revisión previa de la documentación
Este es uno de los puntos más importantes y que más problemas puede evitar.
En determinadas estaciones es posible enviar previamente la documentación para que sea revisada antes de desplazar el vehículo.
La estación puede comprobar, entre otras cuestiones:
- Que la documentación extranjera sea correcta.
- Que el bastidor y los datos técnicos coincidan.
- Que el COC corresponda al vehículo.
- Que la ficha reducida sea correcta, cuando se utilice.
- Que la homologación indicada sea válida.
- Que no falte documentación necesaria.
- Que las posibles reformas estén correctamente documentadas.
Esta revisión previa puede evitar una situación bastante desagradable: desplazar el vehículo hasta la ITV y descubrir allí que falta un documento o existe algún problema que impide tramitar la inspección.
En MatricularCoche.es estamos desarrollando una red de estaciones ITV para vehículos importados precisamente con este objetivo: poder remitir previamente la documentación, comprobar el expediente y organizar la inspección de una forma más sencilla.
3. Preparación de la ficha técnica
Cuando la documentación es correcta, la estación puede comenzar a preparar los datos técnicos necesarios para la inspección.
Dependiendo del procedimiento de cada estación, parte de este trabajo puede realizarse antes incluso de que llegue físicamente el vehículo.
Se trasladan los datos procedentes del COC, ficha reducida, homologación y demás documentación técnica al expediente que posteriormente permitirá emitir la ficha técnica española.
Entre estos datos encontramos información como:
- Marca y modelo.
- Número de bastidor.
- Masa máxima.
- Dimensiones.
- Potencia.
- Cilindrada.
- Combustible.
- Emisiones de CO₂.
- Número de plazas.
- Neumáticos homologados.
- Contraseña de homologación.
- Resto de características técnicas del vehículo.
Una correcta preparación documental agiliza considerablemente el proceso cuando el coche llega finalmente a la estación.
4. Asignación de la cita para la ITV
Una vez revisado el expediente y comprobado que la documentación es suficiente, llega el momento de realizar la inspección física.
Aquí existen diferencias importantes entre estaciones.
Algunas trabajan exclusivamente mediante cita previa, otras permiten gestionar directamente los expedientes de importación con su departamento técnico y determinadas estaciones pueden tener procedimientos específicos para este tipo de vehículos.
Por eso, antes de desplazarte, conviene confirmar:
- Que la estación realiza ITV de importación.
- Qué documentación debes enviar previamente.
- Qué documentos debes llevar en original.
- Si necesitas cita.
- Cuándo puedes acudir.
- Cuánto cuesta la inspección.
- Cuándo recibirás la ficha técnica.
5. Inspección física del vehículo
El día de la cita tendrás que acudir con el vehículo y la documentación requerida.
La estación comprobará físicamente que el coche corresponde con la documentación presentada.
Uno de los elementos fundamentales será el número de bastidor (VIN).
También se realizarán las comprobaciones técnicas correspondientes al vehículo.
Entre otras, pueden revisarse elementos como:
- Alumbrado y señalización.
- Frenos.
- Dirección.
- Suspensión.
- Neumáticos.
- Emisiones.
- Estado general del vehículo.
- Elementos de seguridad.
- Identificación del vehículo.
Además, se comprobará si existen modificaciones que puedan considerarse reformas.
Esto es especialmente importante en vehículos importados que hayan sido modificados en el país de origen.
Unas llantas, una suspensión diferente, determinados elementos de carrocería, dispositivos de remolque u otras modificaciones pueden requerir documentación adicional dependiendo de sus características y de la homologación del vehículo.
6. ¿Qué pasa si la ITV de importación es favorable?
Si toda la documentación es correcta y el vehículo supera la inspección, el resultado será favorable.
La estación podrá completar entonces la documentación técnica española del vehículo.
Este documento será fundamental para continuar con el procedimiento de matriculación.
Dependiendo de la estación y del expediente, la ficha puede entregarse al finalizar la inspección o requerir un plazo adicional de tramitación.
Por este motivo, no conviene fijarse únicamente en cuánto tardan en darte cita.
Para un vehículo importado hay que valorar el tiempo total del procedimiento:
revisión documental + cita + inspección + entrega de la ficha técnica.
7. ¿Qué pasa si encuentran un problema?
Podemos encontrarnos principalmente con dos tipos de incidencias.
Problemas documentales
Por ejemplo:
- Falta el COC o la documentación técnica necesaria.
- Existen errores en una ficha reducida.
- Los datos no coinciden.
- Falta parte de la documentación extranjera.
- Existen dudas sobre la homologación.
Muchos de estos problemas pueden detectarse antes de acudir físicamente a la ITV si se realiza una revisión documental previa.
Problemas en el vehículo
También puede suceder que durante la inspección se detecten defectos técnicos o modificaciones que necesiten regularización.
En estos casos habrá que solucionar la incidencia correspondiente antes de poder completar correctamente el procedimiento.
8. ¿Cuánto tarda una ITV de importación?
No existe un plazo único para todas las estaciones.
Los tiempos dependen de factores como:
- La carga de trabajo de la estación.
- El sistema de citas.
- La complejidad del expediente.
- La documentación aportada.
- La existencia de reformas.
- El tiempo necesario para revisar previamente la documentación.
- El procedimiento interno para emitir la ficha técnica.
Por eso, una estación que tenga una cita disponible rápidamente no necesariamente será siempre la que permita terminar antes todo el procedimiento.
Para nosotros, el dato realmente importante es cuánto tiempo transcurre desde que se entrega correctamente la documentación hasta que el cliente dispone de su ficha técnica española.
9. ¿Cuánto cuesta la ITV de un coche importado?
El precio tampoco es idéntico en toda España.
Puede variar dependiendo de la comunidad autónoma, la estación, el tipo de vehículo, el combustible y las características de la inspección.
Además, si necesitas una ficha reducida o documentación técnica adicional, habrá que tener en cuenta también ese coste.
Por eso recomendamos conocer previamente tanto el precio de la inspección como la documentación necesaria antes de elegir estación.
10. Después de la ITV: matricular el vehículo
Con la ITV terminada y la documentación técnica correspondiente, podemos continuar con la matriculación española.
Dependiendo del vehículo y de la operación, habrá que comprobar y gestionar los impuestos y trámites correspondientes, entre ellos:
- Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT), cuando corresponda.
- Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).
- ITP, IVA u obligaciones fiscales correspondientes según el tipo de compraventa.
- Tasa de matriculación de la DGT.
- Presentación de la solicitud de matriculación.
Una vez completado correctamente el expediente y aceptada la matriculación por la DGT, el vehículo podrá obtener su matrícula española.
Gestionamos tu ITV de importación
En MatricularCoche.es la gestoría de los vehículos extranjeros, queremos simplificar también esta parte del proceso.
Estamos creando una red de estaciones ITV para vehículos importados en diferentes provincias de España.
La idea es sencilla:
1. Nos envías la documentación del vehículo.
2. Comprobamos qué necesita el expediente.
3. Gestionamos la solicitud con una estación adecuada.
4. Se revisa previamente la documentación cuando la estación ofrece este servicio.
5. Te indicamos cuándo y dónde acudir con el vehículo.
6. Acudes a la ITV y realizas la inspección.
7. Con la ITV terminada, podemos encargarnos también de la matriculación definitiva.
Nuestro objetivo no es simplemente encontrar una ITV cercana, sino intentar que el proceso completo sea lo más rápido y previsible posible.
ITV + matriculación: todo el proceso en un mismo sitio
Importar un vehículo implica coordinar documentación extranjera, homologación, ITV, impuestos y DGT.
Un error en cualquiera de estas fases puede retrasar todo el expediente.
Por eso en MatricularCoche.es podemos ayudarte durante todo el proceso:
- Revisión de documentación.
- ITV de importación.
- Ficha reducida cuando sea necesaria.
- Cálculo y liquidación del IEDMT.
- Gestión del IVTM.
- Tramitación de la matriculación definitiva.
- Placas verdes cuando sean necesarias.
- Consultas relacionadas con la documentación y matriculación del vehículo.
Si todavía estás calculando si merece la pena importar un determinado vehículo, también puedes utilizar gratuitamente nuestras calculadoras y consultar nuestra Academia gratuita, donde explicamos paso a paso todo el proceso de importación y matriculación de vehículos.
