Francia es uno de los mercados más interesantes para comprar vehículos de segunda mano dentro de la Unión Europea. Aunque Alemania sigue siendo el país más popular entre los importadores españoles, Francia ofrece una gran cantidad de vehículos nacionales, coches de empresa, modelos premium y vehículos familiares a precios muy competitivos.
Además, al tratarse de un país miembro de la Unión Europea, la importación es relativamente sencilla desde el punto de vista administrativo y aduanero.
En esta guía te explicamos paso a paso cómo comprar un coche en Francia y traerlo legalmente a España.
¿Merece la pena importar un coche desde Francia?
En muchos casos sí.
Las principales ventajas son:
- Amplia oferta de vehículos.
- Buenos precios en determinados modelos.
- Mercado muy grande y competitivo.
- Vehículos con historial de mantenimiento documentado.
- Ausencia de aranceles al proceder de un país de la Unión Europea.
Las mayores oportunidades suelen encontrarse en:
Vehículos premium: Marcas como BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo o Lexus suelen tener una oferta muy amplia.
Vehículos familiares: Monovolúmenes, SUV y vehículos diésel de larga distancia son especialmente abundantes.
Vehículos profesionales: Furgonetas, vehículos comerciales y campers también pueden encontrarse a precios interesantes.
Dónde buscar coches en Francia
Existen numerosos portales especializados.
Los más utilizados son:
La Centrale
Probablemente el portal de compraventa más conocido de Francia.
Leboncoin
Muy popular para compras entre particulares.
Concesionarios oficiales
Muchos fabricantes venden vehículos de ocasión certificados directamente desde sus redes oficiales.
Qué documentación debe entregarte el vendedor en Francia
Antes de comprar un coche en Francia debes comprobar cuidadosamente que recibes toda la documentación original del vehículo. Un error en este punto puede impedir posteriormente la matriculación en España o provocar retrasos importantes durante la ITV de importación.
Certificat d’Immatriculation (Carte Grise)
La Carte Grise, cuyo nombre oficial actual es Certificat d’Immatriculation, es el documento más importante del vehículo.
Sería el equivalente al permiso de circulación español, aunque además contiene gran parte de la información técnica del vehículo.
En este documento encontrarás datos fundamentales como:
- Titular del vehículo.
- Matrícula francesa.
- Número de bastidor (VIN).
- Marca y modelo.
- Fecha de primera matriculación.
- Potencia fiscal.
- Masa máxima autorizada.
- Información sobre emisiones y homologación.
Antes de comprar debes verificar que el número de bastidor coincide exactamente con el grabado en el vehículo.
Cuando se realiza la venta, el propietario francés debe tachar la Carte Grise, indicar la fecha y hora de transmisión y firmarla. Este detalle es muy importante porque demuestra que el vehículo ha sido transmitido correctamente.
Certificat de Cession
Es el documento oficial francés utilizado para formalizar la transmisión del vehículo.
Equivale a nuestro contrato de compraventa, aunque en Francia existe un modelo oficial normalizado.
En él figuran:
- Datos del vendedor.
- Datos del comprador.
- Matrícula.
- Número de bastidor.
- Fecha y hora de la transmisión.
Conviene conservar siempre una copia firmada por ambas partes.
Factura o contrato de compraventa
Si compras a un profesional francés recibirás una factura de venta.
Si compras a un particular, además del Certificat de Cession es recomendable disponer de un contrato de compraventa donde consten claramente las condiciones de la operación y el precio abonado.
Este documento será necesario posteriormente para justificar la adquisición del vehículo ante distintas administraciones españolas.
Certificat de Situation Administrative
También conocido como certificado de no gravamen.
Este documento acredita que el vehículo no tiene cargas, embargos ni incidencias administrativas que impidan su venta.
Aunque no siempre se solicita para matricular en España, es muy recomendable pedirlo antes de comprar para evitar sorpresas.
Certificado de Conformidad Europeo (COC)
El Certificate of Conformity (COC) es un documento emitido por el fabricante que acredita que el vehículo cumple la homologación europea de origen.
No todos los vehículos lo conservan, pero disponer de él suele facilitar considerablemente la ITV de importación y puede evitar la necesidad de obtener documentación técnica adicional.
Libro de mantenimiento y documentación adicional
Aunque no es obligatorio para matricular, resulta muy recomendable solicitar:
- Libro de mantenimiento.
- Facturas de revisiones.
- Informes de reparaciones.
- Historial de inspecciones técnicas francesas.
Toda esta documentación ayuda a verificar el kilometraje real y el estado general del vehículo antes de realizar la compra.
Cómo traer el coche desde Francia
Existen varias posibilidades.
Conducirlo hasta España
Es la opción más habitual.
Dependiendo de la situación administrativa del vehículo pueden utilizarse matrículas temporales o sistemas de exportación habilitados para ello.
Transporte en camión o grúa
Recomendable para vehículos de alto valor o cuando se desea evitar desplazamientos.
Empresas especializadas en transporte
Muchos importadores utilizan transportistas internacionales para simplificar el proceso.
Qué impuestos hay que pagar en España
Una vez que el vehículo llega a España comienza la fase administrativa.
Impuesto de Matriculación (IEDMT): Dependerá principalmente de las emisiones homologadas del vehículo.
Impuesto de Circulación: (IVTM): Debe abonarse en el ayuntamiento donde vaya a domiciliarse el vehículo.
ITP: Solo se aplica en determinados supuestos de compraventa entre particulares.
ITV de importación: el paso previo a la matriculación
Antes de matricular un coche procedente de Francia en España será necesario obtener una ficha técnica española, ya que la documentación francesa por sí sola no permite realizar la matriculación definitiva ante la DGT.
Para ello, el vehículo deberá superar una ITV de importación, una inspección específica para vehículos procedentes del extranjero. Durante este proceso, la estación ITV comprobará que el coche cumple los requisitos técnicos exigidos en España y verificará que los datos de la documentación coinciden con las características reales del vehículo.
Entre otros aspectos, se revisarán:
- Número de bastidor (VIN).
- Marca, modelo y versión.
- Potencia y cilindrada.
- Masas máximas autorizadas.
- Dimensiones.
- Emisiones contaminantes.
- Homologaciones europeas.
- Estado general de los elementos de seguridad.
Una vez superada la inspección, la ITV emitirá la ficha técnica española, documento imprescindible para poder pagar los impuestos correspondientes y matricular posteriormente el vehículo en la Dirección General de Tráfico.
Certificado de Conformidad (COC) o Ficha Técnica Reducida (FTR)
Para realizar la ITV de importación normalmente será necesario aportar un Certificado de Conformidad Europeo (COC), documento emitido por el fabricante que acredita que el vehículo dispone de homologación europea.
Si no se dispone del COC, en muchos casos será necesario aportar una Ficha Técnica Reducida (FTR) elaborada por un ingeniero o servicio técnico competente. Este documento recoge las principales características técnicas del vehículo y permite a la ITV completar la información necesaria para emitir la ficha técnica española.
Por este motivo, antes de comprar un coche en Francia resulta muy recomendable preguntar al vendedor si conserva el COC original, ya que puede simplificar el proceso de matriculación y evitar costes adicionales posteriores.
Documentación necesaria para matricular un coche francés en España
Habitualmente se solicita:
Documentación del vehículo
- Carte Grise francesa.
- Factura o contrato de compraventa.
- Certificado de conformidad (si existe).
- Justificantes fiscales.
Documentación del comprador
- DNI o NIE.
- Justificante de domicilio.
- Solicitud de matriculación.
¿Qué sale más rentable: ir personalmente a Francia o contratar un transporte?
Una de las dudas más habituales al importar un coche desde Francia es si compensa desplazarse personalmente para recoger el vehículo o contratar una empresa especializada que lo transporte hasta España.
La respuesta depende de varios factores, especialmente de la ubicación del vehículo y del lugar donde resida el comprador.
Recoger el coche personalmente
Muchos compradores optan por viajar a Francia, inspeccionar el vehículo en persona y regresar conduciendo hasta España.
Esta opción permite comprobar el estado real del coche antes de comprarlo y puede resultar interesante cuando el vehículo se encuentra relativamente cerca de la frontera española.
Sin embargo, además del precio del coche, debes tener en cuenta otros gastos como:
- Billetes de avión, tren o autobús.
- Hoteles si es necesario pernoctar.
- Combustible.
- Peajes franceses y españoles.
- Comidas y desplazamientos.
- Matrículas o documentación temporal cuando proceda.
Por ejemplo, no es lo mismo desplazarse desde La Rioja para recoger un coche en Burdeos que viajar desde Almería para recoger un vehículo situado en París o en el norte de Francia.
Contratar un transporte profesional
La otra alternativa consiste en contratar una empresa especializada en transporte de vehículos.
En este caso el coche se recoge directamente en Francia y se entrega en España mediante camión portavehículos.
Esta opción evita desplazamientos, ahorra tiempo y elimina el desgaste asociado a realizar cientos o incluso miles de kilómetros por carretera.
Además, muchos importadores profesionales utilizan este sistema de forma habitual por comodidad y eficiencia.
¿Cuánto cuesta transportar un coche desde Francia?
El precio dependerá principalmente de:
- La ciudad de origen en Francia.
- El destino final en España.
- El tipo de vehículo.
- La urgencia del servicio.
- Si se trata de transporte individual o agrupado.
Como referencia orientativa, el transporte suele situarse aproximadamente entre 500 € y 1.200 €, aunque determinadas rutas pueden situarse por debajo o por encima de estas cifras.
¿Cuál es la mejor opción?
No existe una respuesta única.
Si el vehículo está relativamente cerca de España y deseas revisarlo personalmente, viajar puede resultar una buena alternativa.
Por el contrario, cuando las distancias son grandes o el tiempo disponible es limitado, contratar un transporte profesional suele ser la opción más cómoda y, en ocasiones, incluso más económica una vez se suman todos los gastos del desplazamiento.
¿Cuánto cuesta matricular un coche francés en España?
No existe una respuesta única.
El coste final dependerá de:
- Valor del vehículo.
- Emisiones.
- Municipio donde se pague el IVTM.
- Necesidad o no de placas verdes.
- Costes de transporte.
- Honorarios de gestoría.
Por ello es recomendable solicitar un cálculo personalizado antes de realizar la compra.
Gestoría especializada en matriculación de vehículos franceses
La matriculación de un coche procedente de Francia suele ser más sencilla que la importación desde países extracomunitarios, pero sigue requiriendo conocimientos técnicos y administrativos.
En MatricularCoche.es estamos especializados en la matriculación de vehículos extranjeros en toda España. Gestionamos placas verdes, matriculaciones definitivas, impuestos y documentación para particulares e importadores profesionales.
Si estás pensando en comprar un coche en Francia, podemos ayudarte a calcular previamente todos los costes para que sepas exactamente cuánto te costará ponerlo legalmente en circulación en España.
Preguntas frecuentes sobre importar un coche desde Francia
¿Merece la pena comprar un coche en Francia?
En muchos casos sí. Francia dispone de un mercado muy amplio de vehículos de ocasión y es posible encontrar modelos con buen equipamiento y precios competitivos. No obstante, siempre conviene calcular previamente impuestos, transporte, ITV y matriculación para conocer el coste real de la operación.
¿Qué documentos necesito para matricular un coche francés en España?
Normalmente necesitarás la Carte Grise francesa, factura o contrato de compraventa, justificantes fiscales, DNI o NIE del comprador y la ficha técnica española obtenida tras la ITV de importación.
¿Tengo que pagar impuesto de matriculación?
Dependerá de las emisiones homologadas del vehículo y de si existe alguna exención aplicable. Algunos vehículos no pagan impuesto de matriculación, mientras que otros pueden tributar al 4,75 %, 9,75 % o 14,75 %.
¿Es obligatorio pasar una ITV de importación?
Sí. Antes de matricular el vehículo en España será necesario obtener una ficha técnica española mediante una ITV de importación.
¿Qué es la Carte Grise francesa?
La Carte Grise, actualmente denominada Certificat d’Immatriculation, es el equivalente al permiso de circulación español. Es uno de los documentos más importantes para poder matricular posteriormente el vehículo en España.
¿Necesito un Certificado de Conformidad (COC)?
No siempre es obligatorio, pero facilita considerablemente la ITV de importación. Si no dispones del COC, puede ser necesario aportar una ficha técnica reducida elaborada por un técnico competente.
¿Puedo conducir el coche francés hasta España?
Sí, siempre que dispongas de la documentación y las matrículas o autorizaciones necesarias para circular legalmente. En algunos casos también puede resultar más conveniente contratar un transporte profesional.
¿Cuánto cuesta traer un coche desde Francia a España?
El coste dependerá de la distancia, el medio de transporte elegido y la ubicación de origen y destino. Un transporte profesional suele oscilar entre varios cientos de euros y más de mil euros en determinadas rutas.
¿Cuánto tarda la matriculación de un coche procedente de Francia?
El plazo dependerá principalmente de la rapidez con la que se obtenga la documentación, se supere la ITV de importación y se liquiden los impuestos correspondientes. Una vez completados estos pasos, la matriculación suele tramitarse en pocos días.
¿Puedo solicitar placas verdes para un coche importado de Francia?
Sí. Las placas verdes permiten circular temporalmente en España mientras se completan determinados trámites pendientes relacionados con la matriculación definitiva del vehículo.