Importar un coche desde los Países Bajos es una opción cada vez más popular entre particulares e importadores profesionales. El mercado neerlandés ofrece una amplia oferta de vehículos bien mantenidos, con historiales de mantenimiento completos y precios competitivos en muchos segmentos.
Sin embargo, para traer un vehículo holandés a España es importante conocer la documentación necesaria, las matrículas provisionales disponibles y los trámites que deberán realizarse posteriormente para obtener la matrícula española.
¿Es buena idea importar un coche de Países Bajos?
Los Países Bajos cuentan con uno de los mercados de vehículos usados más desarrollados de Europa.
Entre sus ventajas destacan:
- Amplia oferta de vehículos.
- Historiales de mantenimiento generalmente completos.
- Vehículos con equipamientos superiores a los habituales en España.
- Mercado muy activo de vehículos eléctricos e híbridos.
- Posibilidad de encontrar coches procedentes de renting o leasing con buen mantenimiento.
Antes de comprar, es recomendable revisar el historial del vehículo, comprobar posibles daños anteriores y verificar que toda la documentación está correcta.
Documentación necesaria para importar un coche de Países Bajos
Para matricular posteriormente el vehículo en España necesitarás disponer de la documentación original holandesa.
1. Tarjeta de matriculación neerlandesa (Kentekencard)
La Kentekencard es el documento principal de matriculación del vehículo en Países Bajos. Desde 2014 sustituyó a los antiguos certificados en papel y tiene un formato similar al de una tarjeta bancaria.
En ella figuran los datos identificativos más importantes del vehículo:
- Matrícula neerlandesa.
- Número de bastidor (VIN).
- Marca y modelo.
- Fecha de primera matriculación.
- Masa máxima autorizada.
- Categoría del vehículo.
- Datos de homologación.
Esta tarjeta acredita que el vehículo estaba inscrito en el registro de la RDW y es uno de los documentos imprescindibles para matricular posteriormente el coche en España.
2. Informe técnico del vehículo (Voertuiggegevens)
Junto con la tarjeta de matriculación, es habitual que el vendedor entregue un documento técnico obtenido a través de la RDW o generado a partir de su base de datos. Este documento recoge información técnica mucho más detallada que la incluida en la tarjeta.
Normalmente aparecen datos como:
- Potencia del motor.
- Cilindrada.
- Combustible.
- Emisiones de CO₂.
- Pesos y dimensiones.
- Número de plazas.
- Homologación europea.
- Neumáticos autorizados.
- Datos medioambientales.
Aunque no sustituye al Certificado de Conformidad Europeo (COC), este informe resulta muy útil para verificar las características técnicas del vehículo y facilitar posteriormente la ITV de importación en España.
Con estos dos documentos —la Kentekencard y el informe técnico— junto con la factura o contrato de compraventa y la documentación de exportación emitida por la RDW, normalmente se dispone de la base documental necesaria para iniciar el proceso de matriculación en España.
3. Factura o contrato de compraventa
Dependiendo de quién venda el vehículo:
Si compras a una empresa
- Factura de compraventa.
- Datos fiscales del vendedor.
- Precio de compra.
Si compras a un particular
- Contrato de compraventa firmado por ambas partes.
- Identificación del comprador y vendedor.
Esta factura deberá ser traducida y firmada, y deberá contener el DNI o NIE del comprador, su nombre y dirección, así como una referencia al IVA.
Matrículas provisionales de exportación en Países Bajos
Una de las dudas más frecuentes es cómo traer el coche conduciendo desde Holanda hasta España.
Cuando un vehículo se exporta, la RDW permite obtener la documentación de exportación correspondiente y circular temporalmente con placas de exportación durante un periodo limitado.
Características principales
- Diseño: Fondo blanco, texto negro. No llevan la clásica franja azul europea de la bandera a la izquierda, a menos que el usuario mande a hacer la placa opcionalmente con el distintivo europeo.
- Validez: Son temporales y tienen una vigencia estricta de 14 días.
- Seguro: Para obtener estas placas, el vehículo debe tener un seguro temporal de exportación obligatorio y la Inspección Técnica (APK) válida.
¿Cómo son las placas de exportación holandesas?
A diferencia de otros países como Alemania, las placas de exportación neerlandesas tienen características particulares.
Tras realizar la baja por exportación:
- El vehículo queda dado de baja en el registro neerlandés.
- Se emite la documentación de exportación.
- Se pueden utilizar placas temporales asociadas al proceso de exportación.
¿Puedo conducir el coche hasta España?
Sí, siempre que:
- Dispongas de seguro válido.
- Lleves la documentación de exportación.
- Las placas utilizadas sean válidas para el desplazamiento internacional.
- Cumplas las normas de circulación de cada país por el que transites.
Muchos importadores profesionales optan por conducir el vehículo desde Holanda hasta España debido a la buena red de carreteras europeas.
¿Es mejor conducirlo o transportarlo?
Traerlo conduciendo
Ventajas:
- Menor coste.
- Disponibilidad inmediata.
- Permite comprobar el funcionamiento del vehículo durante el viaje.
Inconvenientes:
- Gastos de combustible.
- Peajes.
- Hoteles si el trayecto es largo.
- Riesgo de averías.
Transporte profesional
Ventajas:
- No acumulas kilómetros.
- Mayor comodidad.
- Menor riesgo mecánico.
Inconvenientes:
- Coste adicional.
- Mayor tiempo de espera.
¿Qué hacer al llegar a España?
Una vez el vehículo está en España, el proceso habitual es el siguiente.
1. Obtener placas verdes si no tienes cita aún en la ITV
Las placas verdes permiten circular legalmente mientras se completa la matriculación definitiva.
Normalmente se solicitan presentando:
- DNI o NIE.
- Documentación original holandesa.
- Factura o contrato.
- Seguro.
- IVTM abonado.
2. ITV de importación
Posteriormente deberás realizar la ITV de importación.
Para ello se suele aportar:
- Documentación original neerlandesa.
- COC o Ficha Técnica Reducida.
- Identificación del titular.
La ITV emitirá la ficha técnica española.
3. Liquidar impuestos
Dependiendo del caso:
ITP o IVA
Se paga ITP cuando el vehículo se compra a un particular, no haría falta con concesionarios, y a que estos últimos te dan una factura donde aparece una referencia al IVA holandés.
Impuesto de Matriculación (IEDMT) y IVTM
Se calcula en función de:
- Emisiones de CO₂.
- Valor fiscal del vehículo.
- Antigüedad.
- Municipio
4. Matriculación definitiva
Con toda la documentación preparada se presenta el expediente ante la DGT para obtener la matrícula española definitiva.
¿Cuánto tarda importar un coche desde Países Bajos?
Los plazos habituales suelen ser:
- Compra y exportación: 1 a 3 días.
- Transporte o desplazamiento a España: 1 a 7 días.
- ITV de importación: 1 a 2 semanas.
- Matriculación definitiva: pocos días una vez completado el expediente.
¿Cuánto cuesta traer un coche conduciendo desde Países Bajos?
Muchos compradores optan por regresar conduciendo el vehículo desde Países Bajos hasta España. Aunque suele ser más económico que contratar un transporte profesional, conviene tener en cuenta todos los gastos asociados al viaje.
La distancia entre Ámsterdam y Madrid ronda los 1.800 kilómetros, mientras que hasta Valencia o Barcelona suele situarse entre 1.500 y 1.700 kilómetros, dependiendo del punto exacto de origen y destino.
Gasto aproximado de combustible
Tomando como referencia un vehículo diésel o gasolina con un consumo medio de 6 litros cada 100 kilómetros:
- Distancia aproximada: 1.700 km.
- Consumo estimado: 102 litros.
- Combustible a 1,70 €/litro.
Coste aproximado de combustible: entre 150 y 200 euros.
Los vehículos de mayor cilindrada o los SUV pueden superar fácilmente los 250 euros de combustible.
Peajes durante el trayecto
La mayor parte del recorrido puede realizarse evitando peajes, especialmente atravesando Bélgica y Francia por vías alternativas.
No obstante, muchos conductores prefieren utilizar autopistas para reducir el tiempo de viaje.
En ese caso, el gasto habitual suele situarse entre:
- 50 y 120 euros en peajes, dependiendo de la ruta elegida.
- En Francia se concentra la mayor parte de los peajes del recorrido.
Otros gastos habituales
Además del combustible y los peajes, conviene contemplar:
- Una noche de hotel si se realiza el trayecto en dos jornadas.
- Comidas durante el viaje.
- Posibles aparcamientos.
- Seguro temporal o cobertura internacional si fuera necesario.
Coste total orientativo
En condiciones normales, traer un coche conduciendo desde Países Bajos hasta España suele costar aproximadamente:
| Concepto | Coste aproximado |
|---|---|
| Combustible | 150 € – 250 € |
| Peajes | 50 € – 120 € |
| Hotel (opcional) | 70 € – 150 € |
| Comidas y extras | 20 € – 60 € |
Total estimado: entre 200 y 500 euros.
Por este motivo, muchos importadores consideran que recoger personalmente el vehículo resulta rentable, especialmente cuando se trata de coches de valor elevado o cuando se desea comprobar su funcionamiento antes de iniciar el proceso de matriculación en España.
Preguntas frecuentes
¿Se puede importar un coche de Países Bajos a España sin transportarlo?
Sí. Muchos vehículos se traen conduciendo utilizando la documentación y matrículas de exportación correspondientes.
¿Necesito el COC para matricular un coche holandés?
No siempre, pero facilita enormemente la ITV de importación.
¿Puedo solicitar placas verdes al llegar a España?
Sí, siempre que dispongas de toda la documentación necesaria.
¿Los coches de Países Bajos pagan impuesto de matriculación en España?
Sí, salvo que se beneficien de alguna exención legal aplicable.
¿Es más barato importar desde Países Bajos o desde Alemania?
Depende del modelo concreto. Alemania suele tener más oferta, pero Países Bajos ofrece buenas oportunidades especialmente en híbridos, eléctricos y vehículos procedentes de leasing.
Gestoría especializada en matriculación de coches holandeses
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Podemos ayudarte con:
- Placas verdes.
- ITV de importación.
- Ficha Técnica Reducida.
- Impuesto de matriculación.
- Matriculación definitiva.
- Asesoramiento para importadores profesionales y particulares.
Si estás pensando en comprar un coche en Holanda, podemos indicarte los costes totales antes de realizar la compra para evitar sorpresas durante la importación.