Si vas a comprar un coche en Alemania, Francia, Bélgica, Países Bajos, Italia u otro país europeo para matricularlo en España, es muy probable que hayas oído hablar del CoC.
Una de las dudas más habituales es si el CoC es obligatorio para matricular un coche importado en España.
La respuesta corta es: no siempre.
En muchos casos puedes realizar la ITV de importación y matricular el vehículo aunque no tengas el CoC, utilizando una ficha reducida. Sin embargo, disponer del CoC puede facilitar considerablemente el proceso.
En este artículo te explicamos qué es, qué información contiene y cuándo lo necesitas.
¿Qué es el CoC de un coche?
CoC son las siglas de Certificate of Conformity, en español Certificado de Conformidad.
Es un documento emitido por el fabricante que certifica que un vehículo concreto ha sido fabricado conforme a una homologación de tipo europea y cumple los requisitos técnicos aplicables.
La propia Comisión Europea lo describe como una especie de “certificado de nacimiento” del vehículo, ya que relaciona un número de bastidor concreto con el tipo de vehículo homologado.
Por tanto, no es un documento expedido por la DGT ni por una estación ITV española.
Lo expide el fabricante del vehículo.
¿Qué información aparece en el CoC?
El Certificado de Conformidad contiene gran parte de las características técnicas necesarias para identificar y documentar correctamente el vehículo.
Dependiendo del vehículo y del modelo de certificado, podemos encontrar datos como:
- fabricante y marca;
- número de bastidor (VIN);
- número de homologación europea;
- variante y versión;
- categoría del vehículo;
- masas máximas;
- dimensiones;
- número de plazas;
- cilindrada;
- potencia;
- combustible;
- emisiones de CO₂;
- normativa de emisiones;
- neumáticos y llantas homologados;
- niveles sonoros;
- velocidad máxima;
- diferentes datos relativos al motor y a la homologación.
La normativa europea establece precisamente que el certificado debe describir las principales características y prestaciones técnicas del vehículo.
¿Para qué sirve el CoC al importar un coche?
Cuando traemos un coche extranjero a España necesitamos obtener una tarjeta ITV española antes de realizar su matriculación definitiva.
Para ello, la estación ITV necesita comprobar las características técnicas y la homologación del vehículo.
Aquí es donde entra en juego el CoC.
Si el vehículo dispone de homologación de tipo CE y Certificado de Conformidad Europeo, el Ministerio de Industria establece que el CoC puede aceptarse en sustitución de la ficha reducida.
Es decir:
CoC → puede sustituir a la ficha reducida.
Por eso, disponer del CoC puede simplificar la documentación necesaria para realizar la ITV de importación.
¿Es obligatorio tener el CoC para matricular un coche importado?
No necesariamente.
Este es probablemente el punto más importante.
Existe bastante confusión porque muchas personas piensan que sin CoC no se puede matricular un vehículo importado.
No es así.
Para un vehículo previamente matriculado en otro Estado del Espacio Económico Europeo, el Ministerio de Industria contempla como documentación técnica una ficha reducida particularizada y establece expresamente que, cuando exista homologación de tipo CE y CoC, este último puede sustituirla.
Por tanto, en muchos vehículos europeos tenemos dos posibilidades:
Opción 1: disponer del CoC.
Opción 2: obtener una ficha reducida.
Esto significa que haber perdido el CoC o comprar un vehículo usado que no lo incluya no implica automáticamente que no pueda matricularse en España.
CoC o ficha reducida: ¿qué diferencia hay?
Aunque ambos documentos pueden utilizarse para acreditar las características técnicas necesarias en determinados procedimientos de matriculación, no son exactamente lo mismo.
El CoC lo expide el fabricante y certifica que ese vehículo corresponde a una homologación europea determinada.
La ficha reducida, por su parte, recoge las características técnicas necesarias para la inspección y homologación del vehículo.
Según el Ministerio de Industria, la ficha reducida puede ser emitida por el fabricante o por un servicio técnico designado y también puede ser elaborada por un técnico competente, basándose en la revisión física del vehículo cuando corresponda.
Ejemplo práctico
Compras un BMW usado en Alemania.
El vendedor te entrega:
- Zulassungsbescheinigung Teil I;
- Zulassungsbescheinigung Teil II;
- factura o contrato de compraventa;
- pero no tiene el CoC.
¿Significa que no puedes matricularlo en España?
No.
Si el vehículo dispone de la homologación adecuada y cumple los requisitos correspondientes, puede estudiarse la obtención de una ficha reducida para realizar la ITV de importación.
¿Cómo saber si un coche tiene homologación europea?
Uno de los datos que debemos revisar es el número de homologación.
En los vehículos con homologación europea suele aparecer un código con una estructura similar a:
e12018/858xxxxx*xx
o correspondiente a normativa europea anterior.
Este dato puede aparecer en el CoC y también en determinada documentación extranjera del vehículo.
Por ejemplo, en un permiso de circulación francés suele aparecer en el campo K.
No obstante, antes de comprar un vehículo importado —especialmente si procede de fuera de Europa— es recomendable comprobar la homologación concreta mediante el número de bastidor y la documentación disponible.
¿Qué pasa si he perdido el CoC?
Si el vehículo tenía CoC pero se ha perdido, normalmente existen dos caminos.
El primero es solicitar un duplicado al fabricante o a través de su red oficial.
La normativa europea contempla que el fabricante pueda emitir duplicados del certificado de conformidad.
La segunda posibilidad, cuando técnicamente sea viable para ese vehículo, es tramitar una ficha reducida en lugar de solicitar un nuevo CoC.
Qué opción resulta más conveniente dependerá del vehículo, su homologación y la documentación disponible.
¿Cuánto cuesta pedir un duplicado del CoC?
No existe un precio único aplicable a todos los vehículos.
El coste y el procedimiento pueden variar según el fabricante, la marca, el país y la antigüedad del vehículo.
Por eso, antes de solicitar un duplicado de pago, puede ser interesante comprobar si realmente necesitas el CoC o si puedes realizar la ITV mediante una ficha reducida.
¿Y si el coche viene de fuera de la Unión Europea?
Aquí debemos tener bastante más cuidado.
Un coche procedente de Estados Unidos, Canadá, Japón, Emiratos Árabes Unidos, Suiza u otro mercado exterior puede haber sido fabricado con unas especificaciones diferentes de las utilizadas para el mercado europeo.
La DGT advierte de que los vehículos procedentes de fuera de la UE deben cumplir las certificaciones europeas aplicables y que, cuando no disponen de Certificado de Conformidad Europeo, pueden necesitar adaptaciones y trámites adicionales de homologación.
Por tanto:
No tener CoC en un coche europeo usado no significa necesariamente un problema grave.
Pero no disponer de homologación europea en un vehículo fabricado para otro mercado sí puede complicar considerablemente la matriculación.
Incluso puede ser necesario realizar una homologación individual.
Por este motivo, si estás pensando en comprar un vehículo fuera de la UE, recomendamos comprobar su homologación antes de realizar la compra y el transporte a España.
¿Un CoC extranjero sirve en España?
Si estamos hablando de un Certificado de Conformidad CE válido, sí.
Precisamente una de las funciones del sistema europeo de homologación es permitir que un vehículo homologado conforme a la normativa europea pueda comercializarse y matricularse en los distintos Estados miembros.
La Comisión Europea señala que un CoC europeo válido debe ser reconocido en los países de la UE como acreditación de que el vehículo cumple la correspondiente homologación europea.
No debemos confundirlo, sin embargo, con un certificado de conformidad nacional, cuya validez puede limitarse al país que lo haya expedido.
¿Necesito el CoC para pedir cita en la ITV de importación?
Dependerá de la estación ITV y de la documentación técnica que vayas a utilizar para tramitar la inspección.
Si tienes CoC, conviene enviarlo junto con el resto de documentación cuando la estación realiza una revisión documental previa.
Si no tienes CoC, puede ser necesario aportar una ficha reducida.
Lo importante es revisar la documentación antes de acudir físicamente a la estación, ya que detectar previamente un problema de homologación puede evitar desplazamientos y retrasos.
Documentación habitual para matricular un coche importado
El CoC es únicamente una parte del proceso.
Dependiendo del país de procedencia y de las circunstancias del vehículo, para matricular un coche importado en España puedes necesitar también:
- documentación original extranjera;
- factura o contrato de compraventa;
- tarjeta ITV española;
- justificante del Impuesto de Matriculación (IEDMT), cuando corresponda;
- justificante del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM);
- documentación fiscal correspondiente a la compra;
- documentación aduanera cuando el vehículo procede de fuera de la UE;
- identificación del titular.
Por eso conviene revisar el expediente completo y no únicamente comprobar si el coche tiene CoC.
Preguntas frecuentes sobre el CoC
¿Puedo matricular un coche alemán sin CoC?
Sí, en muchos casos. Si el vehículo tiene la homologación correspondiente, puede utilizarse una ficha reducida para realizar la ITV de importación.
¿El Teil I o Teil II alemán sustituye al CoC?
No. Son documentos diferentes. Los documentos de matriculación alemanes acreditan los datos registrales del vehículo, mientras que el CoC es un certificado técnico de conformidad emitido por el fabricante.
¿El CoC sustituye a la ficha reducida?
Cuando el vehículo dispone de homologación de tipo CE y un CoC válido, el Ministerio de Industria establece que puede aceptarse como sustituto de la ficha reducida.
¿La ficha reducida sustituye siempre al CoC?
No debe generalizarse. Dependerá de la homologación del vehículo y del procedimiento aplicable. En vehículos sin homologación europea o con determinadas particularidades puede ser necesaria documentación o una homologación adicional.
¿Necesito CoC para un coche de Estados Unidos?
No basta simplemente con conseguir un documento denominado CoC. Lo fundamental es determinar si el vehículo dispone de homologación europea. Los vehículos fabricados específicamente para mercados extracomunitarios pueden requerir adaptaciones y procedimientos adicionales antes de poder matricularse en España.
¿Quién expide el CoC?
El fabricante del vehículo.
¿Puedo pedir otro si lo he perdido?
Sí. Puede solicitarse un duplicado al fabricante conforme al procedimiento correspondiente.
Antes de comprar un coche en el extranjero, revisa la homologación
El CoC es un documento muy útil, pero su ausencia no significa automáticamente que el coche no pueda matricularse en España.
En vehículos europeos usados, muchas veces podemos solucionar su ausencia mediante una ficha reducida.
El verdadero problema aparece cuando el vehículo no dispone de una homologación válida para su matriculación en España, algo especialmente importante en vehículos procedentes de mercados extracomunitarios.
Por eso, antes de comprar un coche en el extranjero, recomendamos revisar:
número de bastidor + documentación extranjera + homologación + CoC disponible.
Una comprobación previa puede evitar descubrir el problema cuando el vehículo ya está pagado y transportado a España.
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