Has encontrado un coche en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Francia o cualquier otro país europeo, has cerrado la compra y llega la siguiente pregunta:
¿Cómo traigo el coche hasta España?
Básicamente, existen tres posibilidades:
- Venir conduciendo el vehículo.
- Contratar un transportista.
- Trasladarlo mediante grúa o remolque.
Las tres opciones son válidas, pero no tienen el mismo coste, comodidad ni riesgo. Además, si quieres volver conduciendo, no basta con comprar el coche, colocar cualquier matrícula y empezar el viaje: el vehículo debe estar legalmente autorizado para circular durante todo el trayecto.
En esta guía explicamos las diferencias y qué debes comprobar antes de elegir.
1. Traer el coche conduciendo hasta España
A primera vista puede parecer la opción más sencilla: viajas hasta el país donde has comprado el vehículo, recoges las llaves y vuelves conduciendo.
Sin embargo, antes debes resolver una cuestión fundamental:
¿Con qué matrícula va a circular el vehículo?
La DGT indica que un vehículo procedente de otro país de la Unión Europea puede circular mientras se tramita su matriculación española si dispone de placas temporales obtenidas en el país de origen, están vigentes y el vehículo está asegurado.
Por tanto, no debemos dar por hecho que podemos utilizar sin más las matrículas que llevaba el vehículo con su anterior propietario.
Matrículas temporales o de exportación
Muchos países disponen de matrículas temporales destinadas precisamente al traslado o exportación de vehículos.
Un ejemplo muy habitual es Alemania, uno de los principales países de procedencia de los vehículos importados en España.
Si compras allí un vehículo y quieres regresar conduciendo, debes asegurarte de disponer de unas placas temporales adecuadas para realizar el trayecto internacional, acompañadas de su correspondiente seguro y documentación.
Esto es especialmente importante porque no todas las matrículas temporales tienen necesariamente las mismas condiciones de utilización fuera del país que las expide.
Antes de iniciar el viaje comprueba siempre:
- Fecha de validez de las placas.
- Cobertura territorial del seguro.
- Países por los que vas a circular.
- Documentación que debes llevar en el vehículo.
- Situación administrativa del coche en el país de origen.
No conviene improvisar este punto. Una matrícula que permita circular dentro del país de compra no tiene por qué ser la mejor opción para atravesar varios países hasta España.
¿Cuánto cuesta traer el coche conduciendo?
No debes contar únicamente el precio de las placas temporales.
El coste real puede incluir:
- Viaje hasta el país de compra.
- Avión, tren o desplazamiento de ida.
- Matrículas temporales o de exportación.
- Seguro temporal.
- Combustible.
- Peajes.
- Comidas.
- Una posible noche de hotel.
- Tiempo invertido en el viaje.
Por ejemplo, traer conduciendo un coche desde Alemania puede suponer fácilmente recorrer 1.500, 2.000 kilómetros o incluso más, dependiendo de la ciudad de origen y de tu destino en España.
Por eso, aunque conducir personalmente el vehículo parezca inicialmente más barato que contratar un transporte, conviene calcular todos los gastos antes de decidir.
Ventajas de traer el coche conduciendo
La principal ventaja es evidente: recoges el vehículo y te lo llevas directamente.
Además:
- No dependes de las rutas de un transportista.
- Puedes inspeccionar personalmente el coche antes de salir.
- No tienes que esperar a que el transporte complete una carga.
- Puede resultar rentable si el vehículo está relativamente cerca.
- Para algunas personas, el propio viaje forma parte de la experiencia de comprar un coche en el extranjero.
Pero también tiene inconvenientes.
Inconvenientes de conducirlo hasta España
El primero es el tiempo.
Un viaje desde el centro o norte de Europa puede ocupar uno o dos días completos.
También existe desgaste del vehículo: neumáticos, combustible y kilómetros que se añaden al contador.
Y, sobre todo, existe un riesgo administrativo que no debemos ignorar.
Si vas a conducir el vehículo debes tener absolutamente claro que las matrículas, el seguro y la documentación permiten realizar legalmente todo el trayecto.
Además, estás haciendo un viaje largo con un coche que posiblemente acabas de comprar y cuyo estado mecánico todavía no conoces perfectamente.
Por eso esta opción suele ser más interesante cuando conocemos bien el vehículo, tenemos correctamente preparadas las placas y el seguro y queremos recogerlo personalmente.
2. Traer el coche con un transportista
La segunda alternativa es contratar una empresa especializada en transporte internacional de vehículos.
Para muchos importadores profesionales, esta acaba siendo la opción más cómoda.
El coche se recoge en el lugar acordado y se transporta hasta España normalmente mediante un camión portavehículos.
¿Cómo funciona?
El procedimiento suele ser sencillo.
Facilitas al transportista:
- Dirección de recogida.
- Dirección de entrega.
- Marca y modelo del vehículo.
- Estado del vehículo.
- Persona de contacto en origen.
- Persona de contacto en destino.
La empresa organiza la recogida e incorpora el vehículo a una de sus rutas internacionales.
Precisamente por eso el plazo no siempre es inmediato. Un transportista puede esperar a completar su ruta o su carga antes de realizar el desplazamiento.
Ventajas del transportista
Para nosotros, es una de las opciones que más sentido tiene cuando se importan vehículos de forma habitual.
Sus principales ventajas son:
No necesitas conducir el coche desde el extranjero.
Tampoco tienes que organizar un viaje de vuelta de cientos o miles de kilómetros.
Además, el vehículo no acumula kilómetros durante el traslado y evitas buena parte de los problemas relacionados con circular con matrículas temporales extranjeras.
Otra ventaja importante es que puedes gestionar la compra prácticamente a distancia.
El vendedor entrega el coche al transportista y tú lo recibes posteriormente en España.
Inconvenientes
Evidentemente, tiene un coste.
El precio dependerá principalmente de:
- País de origen.
- Ciudad de recogida.
- Destino en España.
- Tipo y dimensiones del vehículo.
- Si el coche funciona o no.
- Facilidad de carga.
- Urgencia.
- Disponibilidad de rutas.
También tendrás menos control sobre la fecha exacta de llegada que si recoges personalmente el vehículo.
Por eso es recomendable solicitar previamente:
precio, plazo estimado de recogida y plazo aproximado de entrega.
3. Traer el coche en grúa o remolque
Existe una tercera posibilidad: transportar el vehículo mediante una grúa, plataforma o remolque.
Aquí debemos diferenciar dos situaciones.
Una cosa es contratar una grúa profesional para realizar un transporte internacional y otra desplazarnos nosotros mismos con un vehículo y un remolque portacoches.
Contratar una grúa
Puede resultar interesante para distancias relativamente cortas o situaciones especiales.
Por ejemplo:
- Vehículo averiado.
- Coche que no puede circular.
- Vehículo sin placas.
- Recogida urgente.
- Transporte desde una zona próxima a España.
- Vehículos especiales.
Para largas distancias internacionales, una grúa individual puede resultar bastante más cara que incluir el coche en un camión portavehículos.
Llevar nosotros mismos un remolque
También es posible recoger el vehículo utilizando un remolque portacoches.
Pero debemos tener en cuenta:
- Masa Máxima Autorizada del vehículo tractor.
- MMA del remolque.
- Capacidad de arrastre.
- Permiso de conducción necesario.
- Correcta sujeción del vehículo.
- Seguro y documentación del conjunto.
- Normativa de los países atravesados.
No basta con alquilar un remolque y engancharlo al coche.
Antes de realizar un viaje internacional debes comprobar que vehículo tractor, remolque y permiso de conducción forman un conjunto legalmente autorizado.
¿Qué opción es mejor?
No existe una respuesta válida para todos los casos.
Conducirlo hasta España
Puede interesarte cuando el coche está relativamente cerca, quieres inspeccionarlo personalmente y tienes correctamente solucionadas las matrículas temporales y el seguro.
Transportista
Suele ser la opción más cómoda para importaciones desde Alemania, Bélgica, Países Bajos y otros países relativamente alejados.
Especialmente interesante para importadores profesionales que compran vehículos regularmente.
Grúa o plataforma
Tiene mucho sentido cuando el vehículo no puede circular, está averiado, no dispone de placas o necesitamos realizar un traslado específico.
Para distancias muy largas, normalmente conviene comparar su precio con el de un transportista portavehículos.
¿Puedo traerlo con las matrículas extranjeras que ya lleva?
Aquí hay que tener especial cuidado.
El hecho de que el coche tenga físicamente unas placas colocadas no significa automáticamente que puedas conducirlo legalmente hasta España.
Debes comprobar la situación administrativa del vehículo en el país de origen, quién figura como titular, si el vehículo ha sido dado de baja para exportación y qué documentación y seguro amparan la circulación.
La propia DGT establece que, para vehículos procedentes de la UE, antes de su traslado debe realizarse la correspondiente baja por exportación en el país de origen.
Por eso recomendamos resolver esta cuestión antes de pagar el vehículo o desplazarte a recogerlo.
El coche ya está en España: ¿puedo circular con él?
Que el vehículo haya llegado físicamente a España no significa que pueda circular libremente.
Para circular normalmente deberá completar el procedimiento de matriculación española.
La DGT exige que los vehículos procedentes del extranjero obtengan la documentación correspondiente y sean matriculados en España.
Además, la Agencia Tributaria recuerda que los residentes en España no pueden utilizar con carácter general un vehículo con matrícula extranjera como si estuviera matriculado aquí.
Mientras se completa la matriculación definitiva existe otra posibilidad: solicitar placas verdes españolas.
Placas verdes para vehículos importados
Las placas verdes son matrículas temporales españolas destinadas, entre otros supuestos, a vehículos de importación que están pendientes de obtener su matrícula definitiva.
El permiso temporal tiene, con carácter general, una validez de 60 días y puede prorrogarse cuando concurran las circunstancias previstas.
Para circular, el vehículo deberá además cumplir los requisitos correspondientes, incluyendo seguro e ITV cuando proceda.
Esto permite utilizar el vehículo mientras termina su proceso de matriculación española.
¿Qué recomendamos para traer un coche de Alemania?
Alemania merece una mención especial porque es uno de los principales mercados europeos para comprar vehículos destinados a España.
Si compras un coche allí, normalmente valoraríamos dos alternativas principales:
1. Traerlo conduciendo con placas temporales adecuadas y seguro.
Puede ser interesante si quieres recoger personalmente el coche y aprovechar el viaje para revisarlo antes de llevártelo.
2. Contratar un transportista.
Para un importador profesional suele ser la solución más sencilla: compra el vehículo, organiza la recogida y espera a recibirlo en España.
Si vas a importar varios vehículos al año, el transporte profesional puede ahorrarte una cantidad considerable de tiempo.
Antes de traer el coche, revisa la documentación
Independientemente del sistema de transporte elegido, recomendamos comprobar la documentación antes de que el vehículo salga del país de origen.
Como mínimo, revisa:
- Documentación original del vehículo.
- Factura o contrato de compraventa.
- Identificación correcta del comprador y vendedor.
- Número de bastidor.
- Situación administrativa del vehículo.
- Baja o procedimiento de exportación cuando corresponda.
- CoC o documentación necesaria para su homologación.
- Matrículas y seguro si vas a conducirlo.
La documentación original será posteriormente fundamental para superar la ITV de importación y tramitar la matriculación española. La DGT exige, para los vehículos usados procedentes de la UE, la documentación original del vehículo, la ficha técnica expedida por la ITV y la documentación fiscal correspondiente.
Entonces, ¿conducirlo, transportista o grúa?
Si solo vas a importar un vehículo y quieres vivir personalmente la compra, recogerlo y volver conduciendo puede ser una buena opción, siempre que tengas completamente resuelto el tema de las matrículas y el seguro.
Si compras vehículos regularmente o quieres evitar desplazamientos, el transportista suele ser la alternativa más cómoda.
Y si el coche no puede circular o presenta alguna circunstancia especial, la grúa o plataforma puede ser la solución adecuada.
Lo importante es decidir cómo llegará el vehículo a España antes de cerrar la operación, porque el transporte forma parte del coste real de importar un coche.
¿Vas a importar un coche a España?
Podemos ayudarte con el proceso desde que compras el vehículo hasta obtener su matrícula española: documentación, ITV de importación, impuestos, placas verdes y matriculación definitiva.
Si eres importador profesional, también podemos gestionar tus matriculaciones de forma habitual para que puedas centrarte en comprar y vender vehículos.
Antes de comprar un coche en el extranjero, revisa bien la documentación y calcula no solo su precio de compra, sino también transporte, impuestos, ITV y matriculación. El precio del coche en origen no es el coste final del vehículo puesto en España.
