Importar un coche desde Italia a España puede ser una excelente opción para encontrar vehículos exclusivos, deportivos, clásicos o modelos premium a precios competitivos. Sin embargo, el proceso presenta algunas diferencias importantes respecto a países como Alemania, Francia o Bélgica, especialmente en lo relativo a las matrículas temporales de exportación italianas.

En esta guía te explicamos paso a paso cómo comprar un vehículo en Italia, obtener la documentación necesaria, circular legalmente hasta España y completar posteriormente la matriculación española.

Modelos de coche más importados de Italia a España

Aunque Italia es mundialmente conocida por fabricantes legendarios como Ferrari, Lamborghini o Maserati, la mayoría de los vehículos que se importan a España no pertenecen a estas marcas. Lo habitual es encontrar una gran oferta de vehículos premium alemanes, deportivos, clásicos y coches bien equipados que pueden resultar difíciles de localizar en el mercado español.

Vehículos premium de alta gama

Italia es uno de los mejores mercados europeos para encontrar vehículos exclusivos y de altas prestaciones. Entre los modelos más buscados destacan:

• Ferrari 488 GTB, F8 Tributo y Portofino.
• Lamborghini Huracán y Aventador.
• Maserati Ghibli, Levante y GranTurismo.
• Porsche 911, Cayenne y Panamera.
• BMW M3, M4, M5 y X5 M.
• Mercedes-AMG C63, E63 y GLC 63.
• Audi RS3, RS4, RS6 y R8.

También es frecuente encontrar vehículos de colección, deportivos clásicos y ediciones especiales difíciles de localizar en otros países europeos.

Coches premium y familiares

Muchos compradores españoles buscan en Italia vehículos premium de uso diario debido a la amplia oferta disponible y a los altos niveles de equipamiento:

• BMW Serie 3, Serie 5 y X3.
• Mercedes Clase C, Clase E y GLC.
• Audi A4, A6 y Q5.
• Volvo XC60 y XC90.
• Volkswagen Passat y Tiguan.
• Skoda Superb y Kodiaq.

En numerosos casos, estos vehículos incorporan extras que no eran habituales en las versiones comercializadas originalmente en España.

Coches generalistas y económicos

Aunque menos conocidos, también se importan numerosos vehículos de gama media y económica procedentes de Italia:

• Fiat 500.
• Fiat Tipo.
• Fiat Panda.
• Alfa Romeo Giulietta.
• Alfa Romeo Giulia.
• Volkswagen Golf.
• SEAT León.
• Peugeot 308.
• Renault Mégane.
• Opel Astra.

Estos modelos suelen resultar interesantes cuando presentan un buen estado de conservación, bajo kilometraje o un equipamiento superior al disponible en el mercado nacional.

Vehículos clásicos e históricos

Italia es uno de los mercados europeos más importantes para los amantes de los vehículos clásicos. Es habitual encontrar:

• Fiat 124 Spider.
• Alfa Romeo Spider.
• Lancia Delta Integrale.
• Fiat 500 clásico.
• Alfa Romeo GTV.
• Maserati clásicos.
• Ferrari clásicos.

Muchos coleccionistas españoles recurren al mercado italiano por la gran tradición automovilística del país y por la abundancia de vehículos históricos bien conservados.ran oferta disponible y a la posibilidad de encontrar configuraciones poco habituales en el mercado español.

Cómo comprar un coche en Italia

Antes de iniciar cualquier trámite es fundamental comprobar:

Titularidad del vehículo

Debe verificarse que el vendedor sea realmente el propietario o disponga de autorización para vender el vehículo. Comprueba los documentos de identidad del vendedor (ya sea particular o empresa) y el número de bastidor del vehículo.

Documentación italiana del vehículo: documentos principales

Antes de comprar un coche en Italia es fundamental revisar bien la documentación original del vehículo. Estos documentos son los que después permitirán acreditar en España la titularidad, las características técnicas del coche y su historial administrativo.

En Italia, la documentación principal del vehículo suele estar formada por dos documentos especialmente importantes:

Carta di Circolazione

La Carta di Circolazione es el documento italiano que más se parece al permiso de circulación español, aunque también incluye información técnica del vehículo. En este documento aparecen datos esenciales como la matrícula italiana, el número de bastidor, la marca, el modelo, la fecha de primera matriculación, los datos del titular y determinadas características técnicas.

Es un documento imprescindible para poder identificar correctamente el vehículo y comprobar que los datos coinciden con el coche que se va a comprar.

Certificato di Proprietà o Documento Unico

El Certificato di Proprietà era el documento que acreditaba la propiedad del vehículo en Italia. En los últimos años, en muchos casos ha sido sustituido por el Documento Unico di Circolazione e di Proprietà, que unifica información de circulación y propiedad.

Este documento es muy importante porque permite comprobar quién figura como titular del vehículo y si la operación de compraventa puede realizarse correctamente.

Factura o contrato de compraventa

Además de la documentación italiana del vehículo, será necesario conservar la factura de compra si se adquiere a un profesional, o el contrato de compraventa si se compra a un particular.

Este documento será necesario posteriormente en España para justificar la adquisición del vehículo y liquidar, en su caso, los impuestos correspondientes.

MUY IMPORTANTE: si la compra se realiza a través de un concesionario o profesional, debes solicitar expresamente que en la factura aparezcan todos tus datos completos: nombre y apellidos, dirección, DNI o NIE y, si es posible, país de residencia. Una factura incompleta puede generar problemas posteriores durante la matriculación en España.

Si la compraventa se realiza entre particulares, lo más recomendable es firmar dos contratos de compraventa, uno en español y otro en italiano, ambos con el mismo contenido y debidamente firmados por comprador y vendedor. Además, conviene que figuren todos los datos identificativos de ambas partes y solicitar una copia del documento de identidad italiano del vendedor para poder acreditar correctamente la operación ante las autoridades españolas si fuese necesario.

Certificado de conformidad europeo o ficha técnica reducida

Si el vehículo dispone de certificado de conformidad europeo (COC), será mucho más sencillo pasar la ITV de importación en España. Este documento acredita que el vehículo cumple con una homologación europea y recoge sus características técnicas principales.

Si no se dispone del COC, normalmente será necesario obtener una ficha técnica reducida emitida por un técnico competente en España.

Por eso, antes de cerrar la compra, conviene comprobar si el vendedor dispone del COC o si será necesario tramitar posteriormente una ficha técnica reducida.

Comprobación de cargas

Es recomendable verificar que el vehículo no tenga embargos, reservas de dominio u otras incidencias administrativas antes de formalizar la compra.

Matrículas de exportación italianas

Uno de los aspectos que más dudas genera es cómo sacar legalmente el vehículo de Italia.

A diferencia de Alemania, donde las matrículas temporales son muy comunes, en Italia el procedimiento suele implicar la baja por exportación y la obtención de documentación temporal específica para abandonar el país.

Las conocidas matrículas de exportación italianas suelen identificarse mediante las denominadas matrículas EE (Escursionisti Esteri), diseñadas para vehículos destinados a matricularse posteriormente en otro país.

Estas matrículas temporales permiten la circulación limitada durante el proceso de exportación y requieren una cobertura de seguro válida durante su período de vigencia.

Baja por exportación en Italia

Antes de abandonar Italia con el vehículo, normalmente debe tramitarse la denominada «radiazione per esportazione», equivalente a una baja por exportación definitiva.

Este procedimiento elimina el vehículo de los registros italianos y permite posteriormente matricularlo en otro país.

La baja suele implicar:

• Entrega de las matrículas italianas.
• Cancelación de la inscripción en los registros italianos.
• Emisión de documentación de exportación.
• Obtención de autorización temporal para traslado internacional.

Seguro temporal para regresar a España

Uno de los errores más frecuentes consiste en pensar que el seguro anterior seguirá siendo válido tras la exportación.

Una vez realizado el trámite de baja para exportación, normalmente es necesario contratar un seguro temporal asociado a la documentación provisional o a las matrículas de exportación.

Antes de abandonar Italia conviene confirmar expresamente:

• Países cubiertos.
• Duración de la póliza.
• Cobertura de asistencia en carretera.
• Cobertura para tránsito internacional.

¿Puedo conducir el coche desde Italia hasta España?

Sí, siempre que el vehículo disponga de:

• Documentación válida.
• Matrículas temporales o autorización de circulación correspondiente.
• Seguro en vigor.

Muchos compradores regresan conduciendo desde ciudades como Milán, Turín, Génova o Roma hasta España.

Sin embargo, también existe la posibilidad de contratar transporte profesional mediante camión portavehículos.

Transporte profesional desde Italia

En algunos casos el transporte puede resultar más cómodo que conducir el vehículo.

Suele ser especialmente recomendable cuando:

• Se trata de vehículos clásicos.
• El coche no dispone de ITV válida.
• El vehículo no puede obtener documentación temporal.
• Se pretende evitar desplazamientos largos.

Además, el transporte elimina el riesgo de averías o incidencias durante el viaje.

ITV de importación de coche italiano importado

El primer paso suele ser realizar la ITV de importación, y aunque las citas a veces resultan difíciles de conseguir, es el paso principal.

Dependiendo del vehículo, la estación ITV podrá solicitar:

Certificado de conformidad (COC)

Es el documento más habitual para vehículos modernos homologados en Europa. Normalmente el vendedor (y mas si es profesional) suele dártelo, de lo contrario puedes comprarlo o pedir una FTR que suele ser mas económico.

Ficha técnica reducida (FTR)

Cuando no existe COC disponible, normalmente será necesaria una ficha técnica reducida emitida por un ingeniero colegiado.

Impuestos para matricular un coche procedente de Italia

Los impuestos dependerán de múltiples factores.

Impuesto de Matriculación (IEDMT)

Se calcula principalmente según las emisiones de CO₂ del vehículo.

No todos los vehículos pagan este impuesto, depende de la contaminación o emisiones, si es menos de 120 no pagará impuesto. Puedes realizar el borrador y el pago desde la web de Hacienda, modelo 576, siempre que dispongas de certificado digital.

Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM)

Debe abonarse en el ayuntamiento donde vaya a domiciliarse el vehículo.

ITP

Solo procede cuando existe compraventa entre particulares y la normativa autonómica lo exige.

Matriculación definitiva en la DGT

Con toda la documentación preparada, podrá realizarse la matriculación española, acudiendo a la DGT con cita previa o a través de una gestoría como nosotros.

Habitualmente se presenta:

• ITV española.
• Justificantes fiscales.
• Documentación italiana.
• Contrato o factura y traducción responsable
• Identificación del titular.
• Tasa DGT 1.1

Una vez finalizado el procedimiento, la DGT asignará la matrícula española definitiva.

Problemas frecuentes al importar desde Italia

Falta de documentación original

Es uno de los problemas más habituales.

Nunca debe comprarse un vehículo sin verificar previamente toda la documentación italiana. Una vez en España es mu difícil hacerse con los documentos.

Seguro temporal insuficiente

Algunos compradores descubren demasiado tarde que el seguro contratado no cubre todos los países del trayecto.

Retrasos en la baja por exportación

Dependiendo de la oficina gestora, el proceso puede requerir varios días antes de quedar completamente finalizado. Normalmente es el vendedor italiano quien se hace cargo, y puede que no tenga la misma prisa que tu por realizar el trámite.

ITV española desfavorable

Algunas modificaciones o reformas realizadas en Italia pueden requerir legalización adicional en España. Consulta con un ingeniero ante cualquier duda, una segunda cita a la ITV puede alargar mucho el tiempo de matriculación.

¿Cuánto cuesta traer un coche desde Italia conduciendo hasta España?

Muchos compradores optan por regresar conduciendo el vehículo desde Italia hasta España una vez completada la compra y obtenida la documentación necesaria para circular.

El coste final dependerá principalmente de la ciudad donde se encuentre el vehículo. No es lo mismo recoger un coche en Milán, cerca de la frontera francesa, que hacerlo en Roma, Nápoles o Sicilia.

Tomando como referencia destinos habituales en España como Valencia, Madrid o Barcelona, el viaje suele implicar entre 1.000 y 2.000 kilómetros de recorrido.

Los gastos más habituales son:

• Combustible: aproximadamente entre 120 € y 300 €, dependiendo de la distancia y el consumo del vehículo.
• Peajes en Italia y Francia: normalmente entre 80 € y 180 €.
• Matrículas temporales y seguro de exportación: importe variable según el caso.
• Hotel y manutención, si el trayecto requiere pernoctar.

En cuanto al tiempo de viaje, desde el norte de Italia (Milán o Turín) puede realizarse en una jornada larga de conducción, mientras que desde el centro o sur del país suelen ser necesarias entre 15 y 25 horas de viaje efectivo, repartidas normalmente en uno o dos días.

Por este motivo, muchos compradores prefieren recoger personalmente el vehículo cuando se trata de coches de valor elevado o deportivos, aprovechando además para comprobar el estado real del automóvil antes de traerlo a España.

Consejos antes de comprar un coche en Italia

• Solicita siempre fotografías de la documentación.
• Comprueba el número de bastidor antes de viajar.
• Verifica posibles cargas o incidencias.
• Confirma cómo se realizará la exportación.
• Asegúrate de disponer de seguro temporal válido.
• Conserva todos los documentos originales.

Preguntas frecuentes

¿Qué son las matrículas EE italianas?

Son matrículas temporales destinadas a vehículos que van a exportarse y matricularse posteriormente en otro país.

¿Puedo volver conduciendo desde Italia hasta España?

Sí, siempre que el vehículo disponga de documentación válida, seguro en vigor y autorización temporal de circulación.

¿Necesito una ficha técnica reducida?

Solo cuando no exista un certificado COC válido o la ITV española lo requiera.

¿Debo pagar impuesto de matriculación?

Dependerá principalmente de las emisiones homologadas del vehículo y de si existe alguna exención aplicable.

¿Es obligatorio hacer ITV en España?

Sí. Para obtener matrícula española será necesario superar la ITV de importación.

¿Cuánto tarda la matriculación de un coche italiano?

Depende de la documentación aportada, la ITV y los impuestos aplicables, aunque muchos expedientes pueden completarse en pocas semanas.

¿Puedo importar una moto desde Italia siguiendo el mismo proceso?

Sí. El procedimiento general es muy similar, aunque pueden variar algunos requisitos técnicos y documentales.

¿Qué ocurre si el vehículo llega sin matrícula temporal?

Podrá transportarse en camión hasta España y completar aquí el proceso de matriculación.

Conclusión y apuntes finales

Importar un coche desde Italia puede ser una operación muy interesante para encontrar vehículos exclusivos, deportivos o modelos difíciles de localizar en España. La clave está en revisar correctamente la documentación, gestionar adecuadamente la baja por exportación y disponer de las matrículas temporales o autorizaciones necesarias para el traslado.

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